Merek mobil premium Tiongkok Denza diluncurkan di Australia dengan sepasang SUV off-road berukuran besar, namun jangkauannya diperkirakan akan berkembang dengan cepat.
“Kami sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan dua, mungkin tiga mobil lagi pada tahun 2026, dan tujuan saya adalah memperkenalkan mobil-mobil tersebut di segmen yang berbeda, namun fokusnya masih pada B5 dan B8 – itulah volumenya,” Mark Harland, chief operating officer Denza Australia, mengatakan kepada CarExpert.
Z9 dan Z9 GT, sedan dan wagon yang menyaingi Porsche Taycan, sudah tersedia dalam pilihan kemudi kanan.
Dapatkan berita terkini dengan aplikasi 7NEWS: unduh hari ini
“Baik D9 maupun Z9 punya dua powertrain, artinya bisa didapatkan sebagai kendaraan hybrid plug-in atau listrik. Jadi mobil itu sama-sama ada di daftar saya, tapi saya belum konfirmasi juga,” jelas Harland.
CarExpert dapat menghemat ribuan dolar untuk membeli mobil baru. Klik di sini untuk mendapatkan penawaran menarik.
Atau kita bisa mengatakan, hei, menurut kami volumenya tidak cukup, jadi mari kita tetap menggunakan apa yang kita miliki dengan B5 dan B8 – memiliki fleksibilitas dari perusahaan induk membuat pekerjaan saya menjadi pekerjaan yang sangat menarik.”
Z9 dan Z9 GT dalam bentuk listrik dilengkapi tiga motor listrik dan baterai lithium iron phosphate (LFP) 100,1 kWh, yang mampu menjangkau jarak 630 km pada siklus CLTC yang ringan. Motor listrik depan menyemburkan tenaga 230 kW dan torsi 430 Nm, sedangkan motor belakang masing-masing menyemburkan tenaga 240 kW dan 360 Nm.
Versi hibrida plug-in menggabungkan tiga motor listrik yang kurang bertenaga (tenaga 200 kW/315 Nm untuk motor depan dan 220 kW/360 Nm untuk motor belakang) dengan mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 152 kW/325 Nm.
Waktu 0-100km/jam diklaim hanya 0,2 detik lebih lambat pada 3,6 detik, namun masih menawarkan jangkauan listrik 201km berkat baterai besar (untuk PHEV) 38,5kWh.
Denza bahkan mungkin menawarkan mobil sport di showroom lokal.
“Saya suka mobil sport, itu sebabnya saya secara aktif meminta kantor pusat untuk membeli mobil sport, apakah itu Denza Z atau (Yangwang) U9, jadi, sekali lagi, (saya) sadar akan fakta bahwa ketika mobil-mobil ini… volumenya akan sangat rendah dan harganya sangat tinggi,” kata Harland.
“U9 saat ini harganya mendekati $250.000. Dan jelas saya pikir kita harus, seperti saya katakan, pertama-tama memantapkan diri kita sebagai sebuah merek, sebagai pemain nyata di pasar, memperhatikan pelanggan kita, membuka toko tambahan, dan kemudian, tentu saja, saya pikir saya ingin sekali memiliki mobil sport di sini. Tapi (saya harus) menyiapkan beberapa hal lain ke arah yang benar terlebih dahulu.”
Denza Z terungkap dalam bentuk konsep awal tahun ini, meskipun detail mengenai mobil sport listrik tersebut masih langka.
Diharapkan menampilkan konfigurasi tiga motor seperti Z9, dan Denza mengonfirmasi akan menampilkan DiSus-M “sistem kontrol bodi magnetorheological cerdas pertama di industri yang eksklusif untuk kendaraan energi baru.”
Yangwang U9 sudah ditawarkan di Tiongkok dan telah mencetak rekor kendaraan listrik produksi tercepat di dunia. Dalam bentuk Track Edition, ia menawarkan tenaga 2.220 kW yang memusingkan dari konfigurasi empat motor.
Jauh sebelum sebuah mobil sport muncul di showroom lokal, sesuatu yang lebih konservatif – penggerak manusia – mungkin akan menggantikannya.
Secara teknis, kendaraan penumpang besar D9 tersebut telah mendapat persetujuan jenis kendaraan (VTA) untuk pasar kami dalam bentuk listrik; itu juga ditawarkan di Cina dengan tenaga hibrida plug-in.
“Kami bisa saja meluncurkannya dengan D9, yaitu penggerak manusia yang mereka gunakan di Indonesia, Malaysia, dan pasar lainnya. Namun kami ingin fokus pada segmen besar,” kata Harland.
“Kami masih memikirkan apakah dan kapan akan memperkenalkannya, karena ini bukan segmen yang besar, terutama di sektor mewah.”
Meskipun Karnaval Kia menyumbang hampir tiga perempat dari seluruh penjualan kendaraan penumpang di Australia, banyak merek Tiongkok yang meluncurkan produk di segmen ini. Meskipun Denza tidak menghadirkan D9, masih ada opsi dari Zeekr, Xpeng, LDV, GAC, dan mungkin GWM.
“Kami ingin membangun jaringan, membangun kehadiran kami dengan B5 dan B8 sebelum kami melihat D9 dan alasan kami melakukan VTA pada D9 adalah karena mobil ini tersedia bagi kami sebagai mobil setir kanan, dan kinerjanya baik di Malaysia, Indonesia, dan pasar setir kanan lainnya,” jelas Harland.
B5 dan B8 yang dijual di Australia sebenarnya tidak dijual sebagai Denza di China, melainkan sebagai model Fangchengbao. Denza akan digunakan sebagai merek ekspor untuk kendaraan merek ini, dan mungkin juga untuk kendaraan merek mewah Yangwang.
Denza memiliki SUV sendiri di Tiongkok, dan N9 andalannya bisa menjadi alternatif yang lebih berorientasi jalan raya dibandingkan B5 dan B8.
“Jika B5 dan B8 berkinerja baik dan kita menarik lebih banyak pembeli barang mewah premium, saya pikir N9 bisa menjadi mobil yang bagus untuk pasar Australia, dengan memakai lencana Denza,” kata Harland.
“Itu salah satu mobil yang saya lihat, belum ada konfirmasi.
“Terus terang, banyak hal terbuka bagi saya ketika kami mulai mencapai tujuan kami untuk B5 dan B8. Jadi jika kami merasa bahwa mobil-mobil ini diterima dengan baik di pasar, bahwa dealer kami memperhatikan pelanggan kami, bahwa kami telah membangun layanan purna jual, maka lebih banyak peluang terbuka bagi kami.”
LEBIH: Denza mengatakan asal usulnya yang berasal dari China tidak akan merugikan karena dia ingin menyalip Lexus dan Land Rover
LEBIH: Harga Denza B5 dan B8 2026: Merek mewah BYD menawarkan saingan Lexus untuk mendapatkan uang Toyota
