Menteri Persatuan Nitin Gadkari pada hari Selasa mengatakan bahwa India perlu fokus pada teknologi dan inovasi baru serta bahan bakar alternatif dan biofuel untuk mengurangi polusi udara.
Berbicara pada ‘ICVA Green Returns Summit 2025’, Gadkari lebih lanjut mengatakan bahwa tiga bidang penting di negara atau masyarakat mana pun adalah etika, ekonomi, lingkungan hidup, dan lingkungan hidup.
“Lingkungan hidup dan lingkungan sangat penting… Saya tidak perlu memberi tahu Anda tentang polusi udara… Anda sudah menghadapi masalah (polusi udara) yang kita hadapi di Delhi,” ujarnya.
Menteri Transportasi Jalan dan Jalan Raya mengatakan bahwa 40% polusi udara disebabkan oleh bahan bakar transportasi, dan ini merupakan masalah besar bagi negara, khususnya Delhi.
India menghabiskan Rs 22 lakh crore untuk impor bahan bakar fosil, dan karena impor bahan bakar fosil, “kita menghadapi masalah polusi”, katanya.
“Jadi, kita perlu fokus pada bahan bakar alternatif dan bahan bakar fosil untuk mengurangi polusi,” ujarnya.
Menurut buletin kualitas udara pagi yang dikeluarkan oleh Badan Pengendalian Pencemaran Pusat (CPCB), Indeks Kualitas Udara (AQI) di ibu kota negara masih berada dalam kategori ‘sangat buruk’ di angka 360 pada hari Selasa setelah mencatatkan angka 382 pada hari Senin.
@media (lebar maksimal: 769 piksel) { .thumbnailWrapper{ lebar:6.62rem !penting; } .Baca juga titleImage{ min-width: 81px ! penting; tinggi minimum: 81px !penting; } .alsoReadMainTitleText{ukuran font: 14 piksel !penting; tinggi garis: 20px !penting; } .alsoReadHeadText{ukuran font: 24 piksel !penting; tinggi garis: 20px !penting; } }
“India juga dapat mengurangi polusi dengan mengembangkan teknologi dan inovasi baru,” ujarnya.
Gadkari mengatakan biaya logistik di India akan turun menjadi satu digit pada bulan Desember tahun ini seiring dengan pesatnya perluasan jalan tol dan koridor ekonomi.
Laporan terbaru yang disiapkan oleh IIT Chennai, IIT Kanpur dan IIM Bangalore mengungkapkan bahwa pembangunan jalan tol dan koridor ekonomi di India telah membantu mengurangi biaya logistik negara tersebut dari 16% menjadi 10%.
“Biaya logistik India akan turun hingga 9% pada bulan Desember, yang akan membantu India menjadi lebih kompetitif,” kata menteri.
Biaya logistik adalah 12% di negara-negara AS dan Eropa, dan 8-10% di Tiongkok.
Berbicara tentang sektor otomotif India, menteri mengatakan, “Dalam lima tahun, kami bertujuan menjadikan industri otomotif India nomor 1 di dunia”.
“Ketika saya mengambil alih jabatan menteri transportasi, ukuran industri otomotif India adalah Rs 14 lakh crore. Ukuran industri otomotif India sekarang adalah Rs 22 lakh crore,” tambah Gadkari.
Saat ini, ukuran industri otomotif AS adalah Rs 78 lakh crore, diikuti oleh Tiongkok (Rs 47 lakh crore) dan India (Rs 22 lakh crore).
Menteri mengatakan bahwa untuk meningkatkan pertumbuhan PDB India, ada kebutuhan untuk fokus pada pertanian.
Dia mengatakan bahwa setelah pemerintah memberikan izin untuk memproduksi bioetanol dari tanaman tersebut, petani memperoleh tambahan Rs 45.000 crore dengan memproduksi etanol dari jagung.
Sebelumnya, harga jagung sebesar Rs 1.200 per kuintal, naik menjadi Rs 2.800 per kuintal setelah pemerintah mengizinkan produksi bio-etanol dari hasil panen tersebut.
“Kami telah memberikan tambahan Rs 45.000 crore kepada para petani di Uttar Pradesh dan Bihar, dan alasannya adalah budidaya jagung telah meningkat tiga kali lipat di Bihar dan Uttar Pradesh. Hal ini akan meningkatkan laju pertumbuhan di negara-negara bagian ini,” kata menteri.
