Selamat datang di pemulihan mingguan kecenderungan digital dari teknologi revolusioner, koneksi dan sekarang melakukan kendaraan listrik generasi berikutnya.
“Saya akan mendengarkan musik yang bagus dan saya tidak akan menawarkan saran apa pun! Saya akan memilih saya,” Michael Knight memberi tahu Kitt, mobil “pintar” -nya, di episode pertama dari seri ikonik Pengendara Knightyang disiarkan pada September 1982.
“Seperti yang kamu suka, Tuan Knight,” jawab Kitt. “Tapi karena kamu masih pulih dari cobaanmu dan aku mendeteksi bahwa kita berada dalam suasana hati yang sedikit mudah tersinggung oleh kelelahan, aku sarankan kamu meletakkan mobil dalam mode otokruin untuk cinta keamanan?”
“Tidak, mungkin tidak! Dan ini final,” kata Knight.
Saat mobil berakselerasi di jalan California, Mengambil – Oleh Eagles mulai bermain di audio mobil, dengan tips lagu yang mengesankan: “Jangan biarkan suara roda Anda menjadi gila.”
Empat puluh tiga tahun yang lalu, sebagian besar karakteristik Kitt (kontrol suara, self-driving, diadakan oleh perangkat jarak jauh atau koneksi dengan jaringan global) tampak seperti hal langsung dari fiksi ilmiah.
Pada tahun 2025, kami semakin memberikan teknologi ini. Tetapi mengingat pertukaran di atas, setidaknya salah satu fitur Kitt masih merupakan pekerjaan yang sedang berlangsung: personalisasi emosional lengkap.
Ini menyebabkan pengumuman minggu lalu untuk memulai EV Perseus bahkan lebih tepat. Perusahaan Inggris bermaksud untuk meluncurkan SUV premium yang ringkas untuk tahun 2027, yang bertujuan untuk membawa pengemudi sedekat mungkin dengan interaksi gaya Kitt:
“Mobil itu secara dinamis akan mempelajari gaya mengemudi pemilik dan akan cocok dengan keadaan emosionalnya untuk meningkatkan keamanan,” kata Perseus dalam sebuah pernyataan. “Anda juga akan mempelajari rutinitas dan preferensi mengemudi Anda, beradaptasi secara proaktif dan menyesuaikan diri untuk mengurangi beban kognitif pengemudi dalam kehidupan sehari -hari Anda.”
Untuk menawarkannya, Perseus dikaitkan dengan soda.auto, berdasarkan London, sebuah perusahaan teknologi kendaraan yang ditentukan oleh Perangkat Lunak (SDV) yang menyediakan alat yang dipromosikan AI.
Dengan menambahkan kredibilitas pada proyek, kepemimpinan perusahaan mencakup mantan eksekutif seperti Jaguarlandrover, Lotus dan Bentley.
Tentu saja, Perseus bukan satu -satunya produsen EV yang mengubah mobil kami menjadi Amazon Alexas yang sensitif pada roda.
Volvo, BMW, Mercedes dan Audi mulai bereksperimen dengan SDV pada awal 2010 -an. Kemudian Tesla mempopulerkan konsep dengan ilmu komputer terintegrasi yang terintegrasi, mengudara dan perangkat lunak penuhnya.
Di antara produsen terkenal lainnya, Volkswagen dan unit perangkat lunaknya, Cariad, sedang mengerjakan arsitektur perangkat lunak terpadu untuk kendaraan masa depan, sementara yang sudah ada sudah mulai mengintegrasikan peserta cloud canggih. Hyundai membuat dorongan SDV yang hebat yang mencakup integrasi AI. Perangkat lunak terintegrasi Rivian memungkinkan profil pengguna yang dipersonalisasi untuk banyak pengaturan kendaraan.
Tetapi dengan semua ini, tampaknya adaptasi ini dengan keadaan emosi kita, gaya mengemudi dan rutinitas kita belum ditemukan dalam kartu. Upaya terdekat adalah konsep Toyota-I, sebuah proyek untuk kendaraan yang diberikan secara emosional, yang tampaknya telah dipinjam 5 tahun yang lalu. Ini akan membuat proyek Perseus, jika dia melakukannya, yang pertama menawarkan interaksi pengemudi ke kendaraan Kitt.
Pertanyaan selanjutnya: Bagaimana ini bisa bekerja?
Meskipun Perseus telah menerbitkan sedikit detail dalam hal ini, sebuah studi bersama Inggris-Italia tahun 2024 menawarkan petunjuk kuat tentang bagaimana para peneliti mendekati.
Investigasi, berjudul “Umpan Balik dengan Mobil yang Sadar akan Emosi,” mempelajari bagaimana berbagai mekanisme umpan balik, seperti visual, pendengaran dan vibrotactyl, membantu pengemudi mengatur emosi mereka, dengan tujuan menciptakan lingkungan yang tenang dan meningkatkan keselamatan jalan.
Menggunakan sensor yang tidak berbeda, seperti kamera yang mengontrol ekspresi wajah dan bahasa tubuh, serta mikrofon yang mendeteksi perubahan nada dan volume suara, penelitian menghargai emosi pengontrol dan penumpang: hasilnya berkisar dari negatif dan positif hingga satu sumbu dan tingkat kegembiraan di yang lain. Para peneliti menguji berbagai mekanisme umpan balik untuk mengevaluasi dampaknya pada emosi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa umpan balik vibrotaktil (seperti roda kemudi yang semarak untuk memberi sinyal perubahan jalur), lebih disukai selama keadaan negatif dan netral, sementara sinyal pendengaran menjadi favorit selama keadaan positif. Kombinasi cahaya dan musik lebih efektif dalam mempromosikan emosi dan komitmen positif.
Namun, sementara peserta melaporkan bahwa umpan balik yang bersemangat membantu mereka mempertahankan keadaan yang lebih tenang, mereka menyatakan preferensi yang berbeda untuk komentar yang berbeda. Hasil penelitian menunjukkan “pentingnya opsi umpan balik yang dipersonalisasi,” penyelidikan menyimpulkan.
Masih belum ada kata resmi tentang jenis musik atau lagu apa yang akan diresepkan untuk mendukung mengemudi yang aman. Tapi kita tahu bahwa empat puluh tiga tahun yang lalu, Kitt tidak membatalkan lagu ini.
