Kebakaran terjadi pada Jumat malam di atas kapal kontainer yang mengangkut bahan-bahan berbahaya di Pelabuhan Los Angeles, yang memicu intervensi lebih dari 100 petugas pemadam kebakaran. Departemen Pemadam Kebakaran Los Angeles (LAFD) mengatakan bahwa pada pukul 20:34. PT, seluruh awak kapal telah dicatat dan tidak ada korban luka yang dilaporkan.
minggu berita Pelabuhan Los Angeles menghubungi Pelabuhan Los Angeles melalui telepon untuk memberikan komentar pada hari Jumat dan meninggalkan pesan.
Mengapa itu penting
Kebakaran di Pelabuhan Los Angeles menyoroti risiko yang berkelanjutan dalam pelayaran, terutama jika melibatkan bahan berbahaya dan kapal kargo multi-level yang kompleks.
Acara ini menyoroti bahaya yang dihadapi petugas pemadam kebakaran dan menimbulkan pertanyaan tentang protokol keselamatan bagi awak kapal dan petugas pertolongan pertama di salah satu pelabuhan tersibuk di negara ini. Potensi risiko lingkungan dan gangguan operasional menjadikan hal ini sebagai masalah mendesak bagi pemerintah daerah dan industri maritim.
Apa yang perlu Anda ketahui
Kebakaran terjadi di atas kapal kontainer 1 Henry Hudson, yang berlabuh di Pelabuhan Los Angeles di San Pedro. Menurut LAFD, alarm dibunyikan sekitar pukul 19:13, ketika asap dan api dilaporkan terjadi di beberapa ruang kargo. Para kru melaporkan kebakaran pada pukul 18:38, kata LAFD.
Lebih dari 100 petugas pemadam kebakaran merespons, termasuk unit kelautan, dan bahan berbahaya diidentifikasi di area kapal yang terkena dampak, berdasarkan manifes kapal.
“Kebakaran terlihat di luar kapal di beberapa teluk saat ini. Bahan berbahaya telah diidentifikasi di teluk yang terkena dampak, menurut manifes kapal,” kata LAFD dalam pembaruan pada pukul 8 malam.
Semua petugas pemadam kebakaran mengenakan pakaian berkapsul dan menggunakan alat bantu pernapasan karena adanya risiko tambahan paparan racun, tambah departemen tersebut.
Pada pukul 19:58, sebuah ledakan mengguncang jembatan tengah, menyebabkan pemadaman listrik dan penerangan serta mempengaruhi pengoperasian derek.
“Kemajuan dalam penanggulangan kebakaran berjalan lambat, namun ketinggian kapal di dalam air dipantau dan terbukti stabil (meskipun sejumlah besar air digunakan untuk memadamkan api),” kata LAFD dalam pembaruannya.
“Perusahaan LAFD HazMat memantau kualitas udara saat upaya pemadaman terus dilakukan di sublevel kapal,” kata petugas pemadam kebakaran.
Ini adalah cerita yang berkembang dan akan diperbarui dengan informasi tambahan.
