Musim perayaan 2025 berlangsung setelah pengumuman penting dari Pemerintah India: Reavnate pertama di lempengan. Di bawah struktur baru, kendaraan bensin dan diesel pindah ke pelat GST yang lebih rendah 18% dibandingkan dengan lempengan sebelumnya 24%. Ini membantu membatasi kesenjangan harga antara kendaraan ICE dan EV, menyebabkan kekhawatiran tentang industri ini. Namun, menurut para pakar industri, kekhawatiran ini pendek.
Penjualan yang meriah, periode diskon dan penawaran subur yang dinaikkan dengan meningkatnya permintaan karena kalender pembelian yang menguntungkan, seringkali merupakan periode emas untuk sektor, termasuk pembelian tiket tiket besar seperti kendaraan. Periode perayaan mencakup kira -kira dari September hingga November.
Menurut perusahaan pendanaan Kisah Anda Dia berbicara, tahun ini diharapkan tidak terkecuali. “Kami percaya bahwa 30% dari penjualan terjadi musim ini dan kami tidak berbicara tentang kami, tetapi tentang seluruh ekosistem,” kata Dhiraj Aberwal, direktur bisnis Mufin Green Finance.
Meskipun permintaan dalam kategori kendaraan mengalami kenaikan, dua roda diharapkan untuk melihat peningkatan permintaan, diikuti oleh tiga roda dan empat roda, terutama dengan pemain seperti Tata, BYD, Mahindra dan MG yang telah meluncurkan varian baru kendaraan tahun ini di mobil listrik.
Di segmen dua roda, kedua TVS Motor dan Ather Energy telah menjual lebih banyak unit pada bulan September daripada tahun lalu. TV menjual 19.687 unit bulan ini dibandingkan dengan 18.257 unit per kuartal tahun ini, sementara Ather Energy telah menjual 15.263 unit bulan ini, pada 29 September, dibandingkan dengan 12.925 unit pada bulan September tahun lalu, menurut Vahan.
@Media (Max-sample: 769px) {.thumbnailwrapper {width: 6.62rem! Penting; } .AlsoReadTitleImage {Min-Width: 81px! Penting; Min-Height: 81px! Penting; } .AlsoReadMintitlext {font-size: 14px! Penting; High Line: 20px! Penting; } .AlsoReadheadText {font-size: 24px! Penting; High Line: 20px! Penting; }}
Namun, perlu dicatat bahwa secara historis, Oktober mencerminkan banyak penjualan permintaan perayaan dibandingkan dengan September, saat musim perayaan dimulai pada akhir bulan ini.
Tahun ini, banyak OEM juga berjuang untuk mengatur ulang rantai pasokan mereka di tengah -tengah krisis magnet darat yang sedang berlangsung yang dipicu oleh pembatasan ekspor di Cina, sebuah faktor bahwa segmen otomotif telah menandai penjualannya yang meriah.
Meskipun demikian, ekosistem ini masih optimis. “Kami benar -benar percaya bahwa akan ada dorongan positif di musim ini dan ini selalu untuk industri roda dua dan tidak ada pengecualian untuk EV. Model baru telah tercapai. Opsi pembiayaan juga meningkat dan lebih terjangkau,” kata PB Sunil Kumar, direktur eksekutif dan CEO Evfin, Greaves Cotton LTD Finine Group.
Menurut Kumar, segmen pelanggan EV semakin matang dan menyadari bahwa itu tidak dapat dibandingkan dengan membeli EV dengan pembelian kendaraan es. “Terlepas dari pengurangan kendaraan es … ekonomi jangka panjang EV masih tidak terkalahkan: biaya operasi yang lebih rendah, pemeliharaan yang lebih rendah, udara yang lebih bersih. Dengan demikian, orang-orang yang percaya bahwa itu adalah kebutuhan bagi mereka, tentu saja, kita tidak melihat bahwa orang masuk, berhenti untuk EV dan kemudian membandingkan diri mereka dengan es, yang sebelumnya.”
Tak selalu yang berkilau itu indah
Meningkatkan penjualan perayaan juga dapat menciptakan tekanan yang signifikan bagi perusahaan pembiayaan EV. Menurut Mufin Green Finance, peningkatan permintaan adalah tekanan yang kuat pada perusahaan -perusahaan ini untuk menyaring aplikasi pendanaan untuk mengevaluasi kesehatan keuangan pelanggan selama waktu ini.
Tantangan lain berasal dari diskon itu sendiri. Selama musim perayaan, sebagian besar OEM mengumumkan diskon kuat. Namun, perubahan penawaran seringkali merupakan tantangan bagi perusahaan pendanaan. “Jika kendaraan memiliki harga Rs 1 lakh hari ini dan, menurut kebijakan kami, kami membiayai 80% dari biaya kendaraan dan hari festival, jika OEM mengubah harga kendaraan menjadi 80.000 Rs, ini mewakili 100% dari dana pelanggan,” kata Agrawal.
Kumar, sementara itu, telah mengidentifikasi tren yang muncul di segmen pengguliran pribadi. Produsen terbaik di negara ini tidak hanya memberikan diskon kuat untuk kendaraan mereka, mereka mencari cara alternatif untuk menyebut mata pembeli yang berusaha menawarkan sesuatu di luar strategi harga yang kompetitif.
“Misalnya, jaminan yang diperluas, seperti jaminan lima tahun yang bergerak ke jaminan 8 tahun. Jenis-jenis produk ini akan membantu klien untuk lebih percaya diri dan saya pikir produsen mapan berusaha melakukannya.”
Kisah Anda Dia sebelumnya telah melaporkan bahwa EV OEM tidak lagi berupaya membawa kendaraan termurah di pasar, sebagai tanggapan terhadap pelanggan yang lebih suka membeli varian biaya rata -rata lebih dari 1 lakh.
Diedit oleh Megha Reddy
